ก่อนและหลังการซื้อขายติดต่อสอบถามเราได้เลยตลอด24ชั่วโมง
คุณ วุฒิดี้ 0819071539 ,0955521663, 020846239 (obdteam)กรุงเทพฯ
คุณ ป๊อก  0810257387 (obdteamthailand)อยุธยา
               เครื่องสแกนวิเคราะห์ปัญหารถยนต์OBD จากเราobdteam กว่า8ปีที่เรามุ่งมั่น ทุ่มเท ศึกษาเรียนรู้ และคัดสรรค์หา เครื่องมือวิเคราะห์รถยนต์ เทคโนโลยี และความรู้ใหม่ๆ ไว้คอยบริการแนะนำ เจ้าของอู่และเจ้าของสถานประกอบการดูแลรักษารถยนต์ ให้ก้าวไกลก้าวทันการซ่อมรถยนต์รุ่นใหม่ และเราจะก้าวเดินเคียงข้างไปด้วยกันตลอดไป...เครื่องสแกนรถยนต์เป็นเครื่องมืออิเลคโทนิค ที่ต้องศึกษาเรียนรู้ให้เข้าใจ ถึงจะใช้งานได้คุ้มค่าคุ้มราคา แต่ถ้าซื้อมาแล้วใช้ไม่เป็นหรือใช้ได้ไม่ครบฟังชั่นของเครื่องอันนี้น่าเสียดาย เราให้มากกว่าคำว่า การซื้อขาย ก่อนซื้อควรศึกษาหาข้อมูลให้ดี ก่อนตัดสินใจ ไม่สำคัญว่าจะซื้อกับใครที่ไหนแต่สำคัญคือเราต้องมีใช้   "จริงใจ ไม่ทิ้งกัน"
**รับอับเกรดโปรแกรม เครื่องเก่า ทุกรุ่นทุกยีห้อ สายและหัวต่อรุ่นต่างๆ หน้าจอ แบตเตอรี่ รุ่น v,pro gx3,4 diagun2,solo มีจำหน่าย**
โปรโมรชั่นปีใหม่2561 ประจำเดือน มีนาคม  นี้...
เครื่องสแกนรถยนต์ตัวใหญ่ LAUNCH X431 diagun 4 ราคา 25,000บาท
เครื่องสแกนรถยนต์ตัวเล็ก
LAUNCH MINI 7 ราคาปรกติ 11,999บาท เหลือ 8,999บาท มีจำนวนจำกัดหรือจนกว่าสินค้าจะหมด
ซื้อเครื่องสแกนรถยนต์ ราคา 5,000บาทขึ้นไป แถม ผ้าคลุมกันเปื้อน3ชิ้น obdteam 1ชุด
สมาชิก

สมัครสมาชิก | ลืมรหัสผ่าน
สถิติ
เปิดเมื่อ4/11/2012
อัพเดท19/11/2018
ผู้เข้าชม724262
แสดงหน้า1545407
สินค้า
สินค้าขายดี
โพล
ปฎิทิน
December 2018
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
      
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
     

บทความ

SCV Valve คือ
SCV Valve คือ






ปั๊มคอมมอนเรล จะทำงานไม่เหมือนปั๊มสาย หรือปั๊มดิบที่เราเรียกกัน  ปั๊มดิบจะทำงานตามกลไก อัดน้ำมันฉีดตามกลไกของรอบและการเร่งเครื่อง อันนี้เดี๋ยวค่อยมาว่ากันเรื่องปั๊มดิบ

           ขออธิบายแบบชาวบ้านจะได้เข้าใจง่ายน่ะครับ
ส่วน ปั๊มคอมมอนเรล ทำหน้าที่คล้ายๆ ปั๊มน้ำที่เราใช้  คือ อัดน้ำมันดีเซลให้เข้าสู่ท่อคอมมอนเรลโดยใช้กำลังเครื่องยนต์มาปั่นกลไกแกน ปั๊มคอมมอนเรล  แต่แรงดันที่เข้าสู่ปั๊มคอมมอนเรล จะมากหรือน้อย จะถูกควบคุมโดยวาล์วควบคุมการดูด  หรือเจ้า scv  ที่เรารู้จักนั่นแหละครับ  s = suction คือ ดูด  c = control  ควบคุม  valve = วาล์วลิ้นเปิดปิด 

scv = suction control valve (วาล์วควบคุมการดูดน้ำมันดีเซล)

โดย น้ำมันที่มาจากถังจะถูกดูดขึ้นมาจากถังเชื้อเพลิง  และส่งเข้าสู่ตูดปั๊ม ที่มีวาล์วตัวนี้ปิดกั้นอยู่  เมื่อกล่องหลักคำนวนต้องการแรงดันมากขึ้น  จะสั่งเปิด scv ให้น้ำมันไหลเข้าสู่ปั๊ม และปั๊มคอมมอนเรลจะปั๊มอัดแรงดันในท่อคอมมอนเรลมากขึ้นเรื่อยๆ  มากจนถึงแรงดันที่กล่องหลักต้องการ 

แต่ถ้าเเรงดันในระบบถึงกำหนดเมื่อไหร่  กล่องควบคุมจะสั่งปิดเจ้า scv ให้แรงดันในระบบอยู่ตามที่ต้องการ 

และจะสั่งเปิด ปิด อยู่อย่างนี้ ตลอดการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อให้ได้เเรงดันตามเป้าหมายที่ต้องการ

แต่ เมื่อไหร่ scv เกิดชำรุด เป็นรอย  การควบคุมก็จะขาดความแม่นยำเหมือนตอนใหม่ๆ  รถอาจกระตุก สะดุด  ดับ  และสตาร์ทไม่ติด ตามอาการว่าหนักหรือเบา 

ซึ่งเจ้า scv ตัวนี้ มีอายุการใช้งาน และมักเป็นปัญหาหลักๆ ของระบบเครื่องยนต์คอมมอนเรลเลยครับ 

เปรียบเทียบแรงดันในรางคอมมอลเรลที่ ถูกคำนวนโดย ECU
กับแรงดันในรางคอมมอลเรลที่เกิดขึ้นจริง โดยเครื่องวิเคราะห์
ปัญหาคอมมอลเรล





โค๊ตปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ SCV

                               ขอขอบคุณภาพจากเว็บ OK NATION

เครื่องสแกนรถยนต์ เครื่องสแกนกล่องECUรถยนต์ เครื่องวิเคราะห์ปัญหารถยนต์ เครื่องเช็คระบบไฟรถยนต์ เครื่องอ่านโค้ดลบโค้ดรถยนต์ เครื่องลบไฟโชว์หน้าปัดรถยนต์ เครื่องมือช่าง ลิฟย์ยกรถยนต์ เครื่องตั้งศูนย์ถ่วงล้อ เครื่องถอดยาง แม่แรงยกเกียร์ เครนยกเครื่อง แท่นประกอบเครื่องฯลฯ  เครื่องสแกนรถยนต์ยีห้อLAUNCH,AUTEL,AUTO BOSS